優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：CPC滑塊HRR35MXL屬于滾子導(dǎo)軌，組合高度為55mm，滑塊安裝孔為100*50mm。導(dǎo)軌的端面經(jīng)過(guò)磨削加工，且都標(biāo)有編號(hào)，只要把編號(hào)相同的端面連接起來(lái)，就可以獲得長(zhǎng)的導(dǎo)軌。
| 型號(hào) | 組裝尺寸 | 導(dǎo)軌尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||||||||||||
| H | W2 | W1 | H1 | P | D×d×g1 | W | L | L1 | h2 | P1 | P1/2 | P2 | P2/2 | P3 | M×g2 | M1 | T | |||||||||
| HRR35MXL | 55 | 18 | 34 | 31 | 40 | 14×9×17 | 70 | 177.5 | 139.5 | 49 | 100 | 50 | 50 | 25 | 100 | M8×16 | - | 13 | ||||||||
| 型號(hào) | 滑塊尺寸(mm) | 額定負(fù)荷(KN) | 靜扭矩(Nm) | 重量 | ||||||||||||
| N1 | N2 | N3 | E | S1 | S2 | S3 | S4 | Clso100km | Co | Mro | Mpo | Myo | 滑塊(g) | 導(dǎo)軌(g/m) | ||
| HRR35MXL | M6×12 | M6×8 | P5 | 12 | 17 | 23.4 | 27.7 | 27.7 | 82 | 245 | 4439 | 5111 | 5111 | 2700 | 5740 | |
臺(tái)灣CPC導(dǎo)軌HRR35MXL的簡(jiǎn)單介紹
CPC導(dǎo)軌HRR35MXL是一款來(lái)自臺(tái)灣公司生產(chǎn)的導(dǎo)軌。這個(gè)品牌的導(dǎo)軌具有的性能十分突出。一方面是由CPC導(dǎo)軌具有很高的定位精度，所以，當(dāng)我們使用CPC導(dǎo)軌HRR35MXL的時(shí)候，它通過(guò)棍定摩擦的方式使得摩擦系數(shù)降到滑動(dòng)引導(dǎo)的五十分之一，與此同時(shí)，導(dǎo)軌的動(dòng)摩擦力跟靜摩擦力兩者間的差距就小了很多。所以，在車(chē)床進(jìn)行運(yùn)行時(shí)候，打滑的現(xiàn)象就得以避免了。
另外一方面，因?yàn)?/span>CPC導(dǎo)軌HRR35MXL移動(dòng)時(shí)候，它的摩擦力十分微弱，所以，即便是需要高速運(yùn)動(dòng)的車(chē)床，使用CPC導(dǎo)軌也可以讓車(chē)床正常運(yùn)行。這樣一來(lái)就可以使機(jī)臺(tái)電力上的損耗大幅度降低，而來(lái)還能進(jìn)行告訴運(yùn)行。
不過(guò)，CPC導(dǎo)軌HRR35MXL在使用的時(shí)候必須注意幾個(gè)小地方，下面舉送大家?guī)讋t小貼士吧。
首先，導(dǎo)軌跟滑塊必須用特定的扭力固定在機(jī)臺(tái)上，才能使加工時(shí)候的高度精確的密度重現(xiàn)出來(lái)。
另外，當(dāng)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)引導(dǎo)在潤(rùn)滑方面沒(méi)有潤(rùn)滑到位時(shí)，就應(yīng)該在車(chē)場(chǎng)是大概的位置用磚孔對(duì)其進(jìn)行供油，已達(dá)到潤(rùn)滑的目的。而直線(xiàn)導(dǎo)軌則可以直接在注油搶的槍口打上油，如果你想要使導(dǎo)軌自動(dòng)對(duì)其供油潤(rùn)滑，那么，你就要換上專(zhuān)業(yè)的接頭去連接接油管。
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